Ford Ranger Wildtrak V6 3.0L là bán tải phổ thông đắt nhất Việt Nam

Sau vài năm gắn liền với động cơ 2.0 Bi-Turbo, dòng Ford Ranger Wildtrak tại Việt Nam đã bước sang một hướng mới khi được nâng cấp lên máy dầu V6 3.0L. Phiên bản này được niêm yết ở mức 1,093 tỷ đồng, trở thành mẫu bán tải phổ thông có giá bán cao nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay.

Trong dải sản phẩm Ranger, phiên bản mới được định vị nằm giữa Ranger thông thường và Ranger Raptor hiệu năng cao. Cách sắp xếp này cho thấy Ford đang hướng tới nhóm khách hàng muốn một mẫu bán tải có khả năng vận hành mạnh, nhiều tiện nghi nhưng chưa cần tới cấu hình thiên mạnh về off-road như Raptor.

Ngoại thất

Dù được nâng cấp lên động cơ V6 3.0L, Ford Ranger Wildtrak mới không thay đổi quá nhiều về kiểu dáng tổng thể. Mẫu bán tải này vẫn duy trì phong cách thiết kế đặc trưng của thế hệ Ranger hiện tại với các đường nét vuông vức, cơ bắp. Tuy vậy, Ford đã điều chỉnh một số chi tiết ngoại thất nhằm tăng cảm giác hiện đại và cứng cáp hơn.

Khu vực đầu xe tiếp tục là điểm nhấn với lưới tản nhiệt cỡ lớn sử dụng tông màu tối, đi cùng cụm đèn LED ma trận tạo hình chữ C quen thuộc. Nhiều chi tiết ở cản trước và phần ốp trang trí cũng được xử lý theo phong cách tối màu, góp phần mang lại diện mạo hầm hố hơn cho chiếc bán tải.

Nhìn từ bên hông, xe vẫn sử dụng bộ mâm hợp kim kích thước lớn kết hợp các chi tiết sơn đen bóng để tăng tính thể thao. Trong khi đó, thiết kế phía sau gần như không thay đổi so với Wildtrak trước đây, ngoại trừ một vài dấu hiệu nhận diện dành riêng cho phiên bản động cơ V6.

Nội thất

Không gian nội thất tiếp tục là lợi thế của Ranger trong phân khúc bán tải. Cabin của Wildtrak 3.0 V6 được hoàn thiện theo hướng hiện đại với màn hình giải trí trung tâm dạng dọc, bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng loạt trang bị vốn thường xuất hiện trên các dòng SUV đô thị.

Qua cách thiết kế và bố trí trang bị, Ford cho thấy hãng vẫn theo đuổi định hướng biến Ranger thành một mẫu bán tải thiên về trải nghiệm người dùng. Điều này phản ánh xu hướng mới của thị trường Việt Nam, khi xe bán tải ngày càng được sử dụng như phương tiện cá nhân hoặc phục vụ gia đình thay vì chỉ dành cho nhu cầu chở hàng và công việc công trường.

Vận hành và an toàn

Khác biệt lớn nhất của Ford Ranger Wildtrak mới nằm ở hệ truyền động. Đây là lần đầu tiên Ford đưa động cơ diesel V6 3.0L tăng áp lên phiên bản Wildtrak tại Việt Nam. Cỗ máy này sản sinh công suất khoảng 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Việc chuyển từ máy 2.0 Bi-Turbo sang cấu hình V6 giúp mẫu bán tải của Ford cải thiện đáng kể khả năng vận hành. Xe cho cảm giác dư lực hơn ở những tình huống tăng tốc, vượt xe hay tải nặng, đồng thời phát huy ưu thế khi chạy địa hình nhờ lượng mô-men xoắn lớn xuất hiện từ vòng tua thấp.

Với thông số kể trên, Wildtrak V6 hiện nằm trong nhóm bán tải phổ thông có hiệu năng mạnh hàng đầu tại thị trường Việt Nam. Không chỉ tập trung vào sức mạnh động cơ, Ford còn bổ sung thêm nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành như khóa vi sai cầu sau, hệ thống gài cầu điện tử, nhiều chế độ lái dành cho từng loại địa hình và tính năng hỗ trợ đổ đèo.

Trong khi xu hướng điện hóa đang ngày càng phổ biến trên thị trường ô tô toàn cầu, Ford Việt Nam vẫn tung ra các tùy chọn động cơ V6 dung tích lớn sử dụng xăng/dầu. Động thái này cho thấy hãng xe Mỹ tiếp tục đặt niềm tin vào nhóm khách hàng ưu tiên sức mạnh vận hành, khả năng kéo tải và cảm giác lái đậm chất truyền thống.

Việc Ranger Wildtrak V6 3.0L gia nhập thị trường cũng góp phần làm nóng thêm phân khúc bán tải trong nước. Nếu trước đây các mẫu xe chủ yếu cạnh tranh ở độ bền và khả năng chuyên chở, thì nay cuộc chơi đã mở rộng sang công nghệ, tiện nghi và hiệu suất vận hành. Dự kiến, Ford sẽ bắt đầu giao Ranger Wildtrak V6 3.0L tới khách hàng từ tháng 7/2026.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/muc-so-thi-ford-ranger-wildtrak-may-dau-v6-30l-khi-xe-ban-tai-khong-con-chi-de-cho-hang-a48969.html